Al cambiar de marcha de manera rápida y furiosa, el amortiguador instalado en el domo de la perilla del engranaje se inclina para amortiguar la palma. El cuerpo principal de esta unidad está hecho de aluminio billet cortado y mecanizado y la cúpula es de aluminio fundido recubierto con pintura negra. Viene con varios tamaños de bujes para adaptarse a la mayoría de los modelos de automóviles equipados con un cambio de palanca.
Accesorios Electrónicos
AUTOart – Perilla de cambio de marchas de suspensión
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